美国海军的最大难题:船虽然非常多,但能开的太少

2023-06-20 14:13:32 来源:顶端新闻 分享到:

#顶端作者造星计划#俗话说“兵马未动粮草先行”,后勤是战争的第一要务,而在当代海军中,后勤有一项重要的任务,就是对舰船进行维护保养。舰艇得到良好的维护保养,可以多服役很多年,而且还能随时保持可靠的战斗状态,所以后勤直接影响到海军的作战实力。

(即使是冷兵器,也需要日常的维护保养,所以古代军队作战,通常会带着几个铁匠,为军士们打造和修理武器)


【资料图】

大家可能还记得2021年在我国南海意外撞山,之后不得不狼狈逃离的美国海军“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号。该舰虽然在1个月后就抵达了位于华盛顿州的圣迭戈海军基地,但是一直到现在都在排队等待维修,美国海军自己估计,该舰要等到2026年初才能恢复作战状态。

(撞掉了鼻子,至今还在排队等维修的“康涅狄格”号攻击核潜艇)

事实上美国政府对于“康涅狄格”号是给予了足够关注的。因为“海狼”级即使在今天也是美国海军中反潜能力最出众的核潜艇,它是专门为了在北冰洋猎杀苏联弹道导弹核潜艇而研制,其反潜性能至今世界第一。不过也正是因为该艇过于侧重反潜,不具备多用途能力,且造价过于昂贵,所以才会被新式的“弗吉尼亚”级所替代。而美军手里仅有的3艘“海狼”开始更多的执行渗透、侦察、窃取情报等特种作战任务。2021年“康涅狄格”号在南海意外撞山,其实很显然也是因为该艇正在从事一些不可告人的秘密勾当。

(在冷战期间,美国拥有一支庞大高效的造船产业链,因此在海军方面,美军一直领先苏军)

在冷战时期,美军一直拥有全球最强大的海军造船和维修系统,在美苏冷战的巅峰时期,美国国内总共有11个造船厂可以承担建造和维护军舰的任务,即便是关岛这个美国的海外领地,也有两个美国国营的海军修船厂(你没看错,美国其实也有“国营企业”),这两个修船厂虽然不能维修航母,但是可以维修核潜艇、驱逐舰和两栖攻击舰等大中型舰艇。所以在冷战期间,美军主力舰艇甚至不需要返回本土,就可以在关岛得到维修保养。

(如今美国在大型机械设备方面,已经大面积依赖中国)

但是冷战结束后,美国不但大规模裁军,而且为了节省成本,还让大量的国有修船厂和造船厂要么转为私营,要么直接关门大吉,这就导致了美国造船业存在严重的产能不足,这一点如今终于彻底暴露出来:以“康涅狄格”号为例,该艇在南海撞山后,先是返回关岛基地,又在稍后独自横渡太平洋,回到了圣迭戈。但是19个月后,该艇依然排队等待修理,这是因为美国海军潜艇修理厂的任务排得相当满,而且有限的维修保养力量,还要优先确保航母和战略导弹核潜艇的维护工作。

(排队等待修理的美军核潜艇)

其实“康涅狄格”号还算是幸运的,美国海军“洛杉矶”级核潜艇“博伊斯”号,甚至从2017年开始就在排队等待维修,一直到现在还没排上号……而且,根据统计,美国海军目前有至少18艘攻击核潜艇在等待维修,占美军全部核潜艇总数的约三分之一,也就是说美军有三分之一的核潜艇只是个统计数字,完全不具备战斗力。

(这种破破烂烂的军舰,还能有多少战斗力?)

不仅仅是潜艇部队,水面舰艇的形势也很不妙。有统计显示,从2017年10月份至今,美国海军水面舰艇有大约75%无法按期修复完成,同时来不及修理的舰艇同样在码头排长队。从某种意义上看,虽然美国海军在大型舰艇总数上是我们的2~3倍,但是由于有大量等待维修保养、根本上不了前线的舰艇,所以美军实际可以调动并且用于作战的舰艇和我军相比,其实并没多少数量优势。

(如今的美国也像她的海军一样,慢慢的腐朽、烂掉)

在这种情况下,美国有人提出,要让日韩帮助修理美军舰艇,因为日韩的造船业显然相当发达,但是这里就涉及一个保密的问题,毕竟美国对于日韩也并不是毫无保。总之,大批船只来不及维修,只是美国自身工业衰退的冰山一角,哪一天美国连航母也造不了了,那这个国家可能就真完了!

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